F18 Worlds 2009:比赛比赛

我跟着最后三场比赛通过rbsc提供的现场gps,我据留着的印象是在第七个领先,想象一下冠军和赛马的冠军和赛马,而且两者都是第1和第二次并保持领先的Thorugh The Finsih Line。这对这两个船员的水平表示了很多,这是他们之间的密切电话,可以在任何错误抢劫空手的错误中有利于抢劫和马库斯。

Coen讲述了Nacraeurope网站的故事:
昨天德康:“我们能够在星期四晚上专注于。然后,我们意识到我可以在行的第二次赢得胜利,反对自己的期望。”在最后一天的第一次开始之前,两个最喜欢的球队已经靠近在一起。 de Koning:“我们只是在米卡上方的线上。枪后,我们匹配彼此直到完成。通过这样做,我们逃离了船队的其余部分。这太棒了。但是,我们错过了L AST下顺的门,因为我们可能太忙于职位,所以我们失去了领先地位并排名第二。”在第二个开始,荷兰人没有’T下线路井,并完成了第11和Heemskerk / Testij通过沥青倾斜下风。
令人兴奋的东西 :
同时,它吹过三十三十点,罢工通过。 de Koning:“最后一场比赛是混乱的。几艘船在销钉的线上很早,给了我们糟糕的空气。许多球队都在捏,我们决定松开旅行者和杰。我们正在下船,但更快。在最后一个大门,我们是第三或第四个位置,但我们倾覆。我们非常小心,我们仍然被吹过了。正如我们完成第十三,那真的很生气。”在结束比赛之后,De Koning和Wisser了解到他们的竞争对手Heemskerk和Tentij有一个黑旗。然而,英国人抢劫威尔逊和马库斯林奇在大风中强烈航行,并获得了几个地方。在九场比赛之后,他们与De Koning / Wisser相等,但荷兰人们筹集了更多的子弹,并获得了该系列,因此赢得了2009年F18世界标题。
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